Posted on: januari 1, 2025
The Netherlands is a bicycle country, but research encompassing the 20th largest municipalities shows that predominately the car gets the most public space. Both cyclists and pedestrians lose out. But for pedestrians there is most space in Amsterdam’s Red Light District, it has the best streets in Amsterdam and 19 other major cities.
De Red Light District heeft het beste voetgangersgebied van Amsterdam.
Volgens dit onderzoek in opdracht van de Nederlandse Milieudefensie (vertaald: Dutch Environment Defense) is meer dan de helft van alle straten, 55% om precies te zijn, gereserveerd voor auto's. Ongeveer een derde van alle straatruimte is bestemd voor voetgangers. De Nederlandse fietser moet het doen met slechts 12 procent van alle straatruimte.
De onderzoekers keken naar elke gemeente in Nederland en splitsten de vierkante meters uit die per auto, fiets en voetganger zijn bestemd. Op basis hiervan bepaalden ze welk type weggebruikers voorrang krijgt in elke buurt van alle 20 gemeenten.
Interesting detail: Amsterdam’s Red Light District is one of the neighbourhoods where pedestrians get most of the available space. In totaal is 60 procent van alle ruimte bestemd voor voetgangers waardoor het de best scorende buurt van heel Holland is en de beste straten van Amsterdam om rond te wandelen.
A lot of streets in Amsterdam’s Red Light District can not be reached by car and many alley’s in this area are for pedestrians only. The Old Church Square (Dutch: Oudekerksplein) is located in the heart of the Red Light District and is also only for pedestrians. Cyclists and moped riders can be fined if they ride on this square.
A view of Amsterdam’s Red Light District during the day.
Volgens Milieudefensie zouden gemeenten meer ruimte moeten geven aan fietsers en voetgangers om de steden leefbaar te houden en de luchtkwaliteit te verbeteren. Campagneleider Anne Knol stelt dat “Steden steeds voller worden en het grootste vervuilende vervoermiddel de meeste ruimte inneemt.” Saskia Kluit, directeur van de fietsersbond, is het met Knol eens: “Meer dan de helft van alle ruimte aan auto’s geven is natuurlijk bizar.” Volgens Kluit bewijst dit onderzoek dat auto’s onevenredig veel ruimte innemen. “Lange tijd pakte dit goed uit omdat fietsen niet veel ruimte innemen. Maar we zien nu dat de beperkte ruimte voor fietsen problemen begint te veroorzaken.”
Kluit emphasises that in the last few years many new types of bicycles have been added to the road. “You can see an ever larger variety of bicycles: from the “bakfiets” (cargo bicycle) that moves slower than average to the new speed pedelecs that reach speeds of up to 45 kilometers an hour.” With wide bicycle lanes you could manage all different types of bicycles according to Kluit. “Only that rarely ever happens because there are always parked cars in the way.”
Dutch source: http://www.ad.nl/binnenland/meeste-ruimte-voor-wandelaars-op-de-wallen~a93340ce/
Plattegrond van het Amsterdam Red Light District
15 dingen om te doen in Amsterdam voor jongvolwassenen
It’s so great that there are no cars in the Red Light District! There just a few bikes here and there, but that’s it. It’s very comfortable to walk here.