Publicado el: 13 de abril de 2016
Antes del lanzamiento definitivo de un nuevo pase turístico nacional de transporte público holandés, habrá un período de prueba de un año. El período de prueba probablemente comenzará antes del verano de 2016.
Esto fue redactado en una carta al parlamento, escrita por la secretaria de Estado Dijksma (infraestructura y medio ambiente). La carta contenía además información sobre el progreso en la agilización del transporte público para turistas. A principios de año, Dijksma ya había prometido que el pase turístico especial estaría disponible este año. Partidos políticos holandeses VVD (conservador/ liberal) y D66 (social-liberal/progresista) insistió en que debería haber un pase turístico.
Habrá dos variantes del pase turístico de transporte público neerlandés: un pase de un día válido a partir de las 09:00 de la mañana y otro que dura todo el día. El pase de todo el día costará 59,- euros. El pase de las 09:00 tendrá un precio de 39,00 euros. Con esta estrategia de precios, el gobierno espera sortear la hora punta de la mañana. Ambos pases permitirán a los turistas viajar por toda Holanda. Tendrán acceso a todo el transporte público: autobús, metro, tranvía y tren. Los pases no son exclusivamente para turistas, según Dijksma. Otros viajeros también podrán utilizar el nuevo sistema de pases turísticos.
Un año después de la introducción, se evaluarán las ventas, los precios y la facilidad de uso. El objetivo principal de la evaluación será desarrollar aún más el pase y los posibles productos correspondientes. Según el secretario de estado, los transportistas ya están estudiando la introducción de productos regionales, ampliando así el servicio.
Aquí en Ámsterdam ya contamos con dos abonos especialmente desarrollados para turistas: el travel ticket, que consiste en un billete de ida y vuelta entre las estaciones de tren de Schiphol y Ámsterdam y un abono de día para el transporte público dentro del municipio, y el Amsterdam and Region Travel Ticket. Con este segundo abono los turistas pueden viajar en autobús, tranvía y metro al campo, por ejemplo, el Zaanse Schans o Volendam.
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